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“从蓉城运到美囯加州吗？”</br>
黄瑜隐隐有些纠结，她公司的货机主要是空客A330-200F，属于中远程货机，不能直接飞到加州，需要去夏威夷中转。</br>
起降一次，成本肯定大幅增加！</br>
她的公司平常主要做国内、中日韩、东南亚国家的生意，并没有A380这种巨无霸，毕竟要想赚钱，运营成本特别重要。</br>
空客A330-200F载货量适中。</br>
而且是同级别(中型)货机里面，运营成本最低的，对机场要求也不高！</br>
不像A380只能在4F机场起降，无法在小城市的机场起降，航线受限！</br>
空客A330-200F可以选择：</br>
载重65吨，飞行7400公里！</br>
载重70吨，飞行5900公里！</br>
要送货去加州，只能载重65吨，飞到夏威夷加油，中转一次再飞往加州。</br>
油耗90吨×2，单程180吨！</br>
返空可以直接回国——</br>
油耗100吨！</br>
航空煤油8000元/吨，280吨，也就是说每趟的油费就高达230万人民币。</br>
折旧费</br>
起降费</br>
人工费</br>
维护费</br>
…</br>
加起来，差不多350万，那就需要四百万的运费，才能保证100%盈利不亏。</br>
这种超远程航线，空客A380的运营成本确实更低，一次起降省了很多油！</br>
载货100吨，不比A330载货65吨的油耗高出多少，最多也不超出五十吨！</br>
只增加50吨燃油(15%)</br>
却多载35吨货物(35%)</br>
这也没办法啊！</br>
╮（╯＿╰）╭</br>
起降最耗油嘛～</br>
黄瑜有些忐忑的询问:“江总，不知道你愿意出多少运费？是这样的，我没有超远程货机，飞机必须到夏威夷中转一次。”</br>
“所以，燃油经济性不太理想！”</br>
“您看…”</br>
江枫也通过系统了解了行情，非常大方的报价:“每吨6.8万，你看怎么样？”</br>
比航空托运的价格高了一倍！</br>
航空托运3万/吨，甚至更低。</br>
但那是有空闲了才给你托运！</br>
时间就是金钱啊～</br>
每吨口罩，售价680万都有可能，运费仅仅是销售额的1%，抢的就是时间。</br>
“每吨6.8万人民币？”</br>
黄瑜不可置信的反复确认。</br>
每吨6.8万，65吨，运费440万，这利润简直太高了，纯利润都将近百万！</br>
(￣皿￣)</br>
其实，她刚刚盘算着，每吨5万就接受，毕竟亏点人工费、折旧费也无所谓，反正都要发工资不是吗？多少还能有点毛利润，总比停工好啊！停工完全就是净亏损。</br>
没想到，江枫报价6.8万/吨，这完全超出她的预料，瞬间懵逼，脑瓜子嗡嗡的。</br>