减产?</br>
老套路了,以前又不是没搞过,每次都是雷声大雨点小,顶多让油价象征性地往上蹦跶一下。</br>
“不!杜总!这次完全不一样!”</br>
副总激动得满脸通红,唾沫横飞,</br>
“这次的减产力度,前所未有!</br>
欧佩克的官方目标是,要把原油价格直接拉升到六十美元一桶!”</br>
“…你说什么?!”</br>
这一下,杜远航是真的惊到了。</br>
不,这已经不是“惊到”可以形容的了,简直是五雷轰顶。</br>
他“蹭”地一下从椅子上弹了起来,双眼瞪得像铜铃。</br>
“六十美元!?现在才多少钱?”</br>
“之前一直在三十八到四十美元之间晃悠呢…这相当于,是要直接暴涨百分之五十啊!”</br>
“等一下…要涨到那个地步,…他们得把产量削减多少?!”</br>
“市场普遍预测,…最少要削减百分之三十的产量!”</br>
最少百分之三十!</br>
这可是世界历史上最大规模的减产幅度!</br>
更恐怖的是,这还他妈的只是“最少”!</br>
“消息一出来,国际油价就疯了!跟坐了火箭一样往上蹿!就这么一小会儿,已经突破五十美元了!”</br>
“…!”</br>
在海运行业,燃料成本通常要占到总运营成本的五到六成。</br>
油价越高,航运公司的日子就越难过。</br>
之前油价低,大家的运营成本都低。</br>
但国际上的同行们更狠,他们为了抢占市场,玩起了“七伤拳”,宁可自己亏钱,也要用比成本还低的价格把客户都抢走。</br>
“但是…油价要是涨到这个地步…</br>
就算是财大气粗的外国公司,也绝对扛不住!</br>
这波油价,搞不好真能冲上六十美元!”</br>
国际上的航运巨头们,在“烧钱大战”里横行霸道,就是仗着自己血厚。</br>
可现在,他们成本构成里最核心的一环——油价,突然火山爆发了!</br>
“反过来说…我们现在最不缺的,就是油,对吗?”</br>
一道闪电劈开了杜远航脑中的混沌。</br>
他整个人仿佛被注入了高纯度的肾上腺素,思路在瞬间变得无比清晰!</br>
“老张!”他的声音因激动而微微颤抖,</br>
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